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Motor de partida travando defeito, diagnóstico e solução

Motor de partida travando defeito, diagnóstico e solução

Motor de partida, vamos ver hoje, um problema que ocorre na maioria das vezes em motores de partida.

Defeito

Motor de partida travando defeito

No momento em que se dá a partida no carro, o motor de partida fica acionado direto. Como se o mesmo não se desliga-se.

Foi trocado já, o automático do conjunto elétrico do motor de partida e também o comutador da ignição.

Peça essa localizada atrás do miolo da chave de ignição (tambor de ignição).

Foi desmontado todo o motor de partida, feito uma revisão geral em seus componentes moveis e fixos, inclusive o conjunto de escovas e contato.

Foi feita uma lubrificação com graxa grafitada, sabendo que é o lubrificante mais indicado para esse tipo de componente.

Diagnóstico

Feito todos esses serviços e revisões, nada mudou, virava arranque e o motor de partida ficava colado, girando sem parar.

Depois de uma análise mais a fundo em todo o sistema elétrico, no que se refere ao esquema elétrico da chave de ignição envolvendo o motor de partida.

Motor de partida esquema elétrico

Foi realizado o seguinte teste:

  1. Deixou-se o motor ligado;
  2. Desconectou-se o fio referente a linha 50 do circuito atrás do comutador de ignição;
  3. Foi testado se havia passagem de corrente da linha 50 do comutador até a linha 50 do automático do motor de partida;

Foi percebido que neste caso, que o relé do circuito estava colando seu contato interno, prejudicando assim o funcionamento ideal do automático do motor de partida.

Solução

Então para este caso em especifico, foi trocado o relé do esquema elétrico do sistema da chave de ignição.

Motor de partida travando relé diagnóstico

E assim, o motor de partida voltou a funcionar em sua normalidade total.

A casos, que o problema pode estar também, em uma folga excessiva no virabrequim (árvore de manivela).

Fazendo que a engrenagem impulsionadora do motor de partida não desprenda da cremalheira do volante do motor.

Já esse caso, nota-se que seria um problema totalmente mecânico, que não envolve elétrica nenhuma. Acho que é isso por hoje.

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Bom…. Espero ter ajudado.

Um forte abraço e até mais!!!

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Sobre o Autor

Gabriel Campos de Bastiani
Gabriel Campos de Bastiani

Formado em Técnico em Sistemas Automotivos (CREA:221020452-6) e espero trocar conhecimento com todos aqueles que gostam do ramo automotivo, e pretendem montar seu próprio negocio no ramo ou aperfeiçoar seu conhecimentos.

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