Será que o carro foi batido

Opa tudo certo aí? Hoje eu quero falar para você, sobre como inspecionar um carro. Isso para saber, se o carro foi batido ou não.

Bom… quando se fala essa palavra “inspecionar”; logo vem na mente, um profissional que vai fazer uma inspeção no carro se o carro foi batido.

Mas se eu te falar que você mesmo pode inspecionar o carro que você estiver comprando.

Por exemplo, por onde começar eu oriento as pessoas, que a primeira coisa a se olhar, é a lataria.

Mais especificamente a parte lateral do carro. Quando você para do lado de um carro, e olha ele lateralmente, ali você já consegue ver uma diferença.

• Se tem um amassado ou não;
• Se há diferença de cor (se você tiver uma visão um pouco mais apurada você vai conseguir enxergar essa diferença);
• As portas, abrir e fechar as portas repetidas vezes, para ver se há alguma diferença quando você vai abrir e fechar a porta;
• Se há diferença nos espaçamentos das portas, bom… se tiver alguma diferença nos espaçamentos você já descobriu que foi mexido nessa (s) porta (s) do carro;
• Soltar a borracha de vedação das portas, e ver a coluna da porta, se existe alguma alteração se foi feito algo errado;

Tudo certo até aqui

Bem, você está inspecionando o carro que você quer carro foi batido. Quando você age dessa maneira na frente do vendedor, ou do dono do carro que você está comprando.

A pessoa já sabe que não vai estar lidando com qualquer um. Que está negociando com uma pessoa informada. Que sabe bem o carro que quer comprar.

Ok… às vezes pode ter alguma diferença de porta, em tinta, mas ficando claro os problemas no momento da negociação, tudo bem.

Pois o negócio é você não ser enganado. E agora, vou te passar uma dica para você descobrir se o carro foi pintado, é muito simples, você vai precisar apenas de:

• Um papel;
• Tesoura;
• Folha A4;
• Dobre a folha A4;
• Faça dois cortes nela (depois dos cortes vai dobrar de novo);
• Recorte um quadrado no meio;
• Abra o papel, e ele vai estar como um quadrado (um retângulo no meio dele); Pegue esse papel;
• Coloque o papel aberto sobre o carro;

 

Inspecionar o carro antes de comprar

E onde estiver a divisão de porta e para-lama por exemplo, faça a diferenciação entre uma peça e outra. Mas deve estar se perguntando, por que isso?

Porque o papel é todo branco, então você vai focar somente naquelas duas peças. Que às vezes olhando inteiro, a gente não consegue ver uma diferença na hora.

Mais usando essa técnica se o carro foi batido, você vai saber se a peça foi pintada ou não. Vai notar a diferença dela. Agora que você já viu, parcialmente a parte lateral do carro.

Vamos inspecionar a parte traseira

Existem algum pontos de extrema importância no que se refere a batidas, a serviços de funilaria as vezes mal feitos, que precisamos ficar de olho.

• Você vai abrir o porta-malas traseiro;
• Vai repetir os movimentos de abrir e fechar. Ver se ela fecha perfeitamente;
• Vai ver as diferenças nos frisos do lado, se o espaçamento está correto;
• Se a tampa do porta malas não tem não tem nenhuma pendência de um lado para o outro;
• Levantar o tapete, ou aquela parte que protege o estepe;
• Você vai levantar, e olhar para ver se não tem nenhum vestígio de infiltração;
• Você vai ver as vedações, ver se elas são originais, se elas estão uniformes se estão de acordo com a parte interna do porta-malas;

 

Esses tipos de verificações, vai ajudar você a economizar muito. Caso haja algum tipo de defeito nessa parte do carro. Ou na lataria como eu já havia mencionado acima.

Você precisa estar ciente que, o carro passou por um tipo de situação e mesmo assim você quiser negociar. Você pode barganhar o preço, pelo fato de que o carro foi batido.

Então, vale a pena você ter isso em mente, se você estiver realmente ciente disso tudo, vale a pena barganhar.

Agora que a gente já viu a parte traseira e parte lateral, vamos dar uma olhadinha na parte frontal do carro.

Verificar a parte frontal

Da mesma forma que a parte traseira, a parte frontal pode esconder algumas surpresas, que podem entregar muita coisa.

 

• Você vai abrir o capo;
• Vai abrir e fechar para ver se existe alguma dificuldade;
• Vai ver também, a diferença nos frisos;
• Ver a diferença na pintura;
• Abra o capô e deixe ele aberto;
• Você vai ver os parafusos que envolvem o cofre do motor, o cofre é onde fica o motor. Os parafusos ficam na lataria juntos, em torno de todo o interior;
• Você vai ver se tem marcas de chaves;
• Se tentaram abrir;
• Se foi removido alguma peça;
• Se foi trocada alguma peça;
• Se tem restos de tinta, porque essa tinta pode ficar quando a pessoa vai mexer no carro, nas borrachas;
• Se tem algum resto de óleo;
• Se o motor está vazando óleo, às vezes um motor limpo é sinal de motor com vazamento mesmo, pois tentar camuflar o problema mesmo;

Então é claro que você não precisa se tornar um mecânico para ver tudo isso. Mas precisa saber pelo menos o básico.

Certo, depois que você ver isso tudo, você pode levar o carro em um mecânico de confiança sua. Para que ele olhe o motor, para que ele escute os ruídos e várias outras coisas.

Mas até então, é para que você uma pessoa comum, veja tudo o que precisa ser visto, antes de fechar o negócio. Agora que você já inspecionou a parte lateral, traseira e frontal.

Vamos dar uma olhadinha dentro do carro agora.

Verificar o interior do carro

O interior muitas das vezes é onde se encontra vestígios, que aquele carro possa ter passado por enchentes ou algo do tipo.

 

• Entre dentro no carro;
• Ligue o carro;
• Ligue a ventilação, a ventilação vai mostrar muita coisa também. Porque às vezes, o carro vai está com um cheiro dentro… aquele cheiro de mofo, ou de carro que já foi molhado dentro;
• Ligue o pisca, faróis, alerta;
• Ver se não fica nenhuma luz de anomalia no painel depois que você virar a chave;

 

• Você vai olhar as peças de plástico dentro do carro;
• Ver o estofado dos bancos;
• Levante o tapete e passe a mão no carpe, veja se ele tem umidade, se houver é bem provável que ele tenha algum tipo de infiltração;
• Veja o desgaste do volante;
• Veja o desgaste nos pedais;
• Dependendo da quilometragem, ver os desgastes nos pneus;

E tudo isso que foi dito não é para que você seja um chato. É justamente para que você tenha argumentos na hora da negociação. Que você pode sim, baixar muito o preço de um carro na hora de fechar negócio.

Bom… espero mesmo que você tenha gostado dessas dicas.

Um forte abraço!!!

E até a próxima.