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Carro flex não pega de manhã, defeito, diagnóstico e solução

Carro flex não pega de manhã, defeito, diagnóstico e solução

Tenho uma dica muito boa para quem tem carro flex, vamos lá?

DEFEITO

Carro flex não pega de manhã, defeito

O carro está com dificuldade de partida, quando o carro pega ele falha bastante.

Cheiro de combustível horrível, já foi trocado a sonda lambda, foi feito a limpeza nos bicos injetores de combustível, foi trocado as velas de ignição, e verificado a integridade e resistência de os cabos de velas de ignição.

E não foi resolvido o problema no carro; que é não pegar de manhã cedo, e quando pega falha bastante.

O modulo de injeção não estava reconhecendo o combustível, o qual está no carro no momento.

DIAGNOSTICO

Carro flex não pega de manhã, diagnostico

Como deve se comportar um mecânico de carros?

“Boia de combustível” tem horas que marca no painel outra hora não marca.

Ou seja, a leitura no painel é uma coisa e a quantidade de combustível no tanque é outra.

É feita a substituição da boia de combustível por uma nova

Uma vez sabendo, que a boia deve marcar o nível certo de combustível no painel, mesmo a testando com a própria mão.

Mas é claro, que é muito importante medir a resistência do componente usando um multímetro na escala de Ohms.

Pois o a boia de combustível é nada mais nada menos do que um potenciômetro.

Todo carro flex, precisa estar com a boia de combustível funcionando em perfeito estado.

Pelo fato dela ter que informar o módulo de injeção eletrônica, o nível de combustível correto.

SOLUÇÃO

carro flex não pega solução boia de combustível

Troca-se nesse caso, a boia de combustível. De sempre preferência a uma boa marca.

Pois repetindo; O nível de combustível, é muito importante para carros flex.

Também é importante salientar que, ao trocar de combustível de álcool para gasolina, ou gasolina para álcool no tanque de combustível de carros flex.

É muito importante rodar com o carro pelo menos 16 quilômetros antes de guarda-lo na garagem.

Essa é a quilometragem ideal, e tempo suficiente para que o modulo de injeção eletrônica.

Reconheça, e parametrize seu perfil para o combustível que está no tanque no momento.

Assim evitando dores de cabeça como a que foi reconhecida nesse artigo.

Espero ter ajudado com essa dica de hoje.

Um forte abraço e até a próxima!!!

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Sobre o Autor

Gabriel Campos de Bastiani
Gabriel Campos de Bastiani

Formado em Técnico em Sistemas Automotivos (CREA:221020452-6) e espero trocar conhecimento com todos aqueles que gostam do ramo automotivo, e pretendem montar seu próprio negocio no ramo ou aperfeiçoar seu conhecimentos.

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